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油压机改进方案简介

       油压机改进方案简介

       背景及意义:

       40000kN油压机本身无输送料架,油压机上料压头时极不方便,包括油压机操作手在内还需行车司机,起重人员等7人的配合下才能完成上料压头过程,并且所有人必须同时协作,体力消耗大,安全风险大。在输送压头过程中,行车行进必须与输送平台小心配合,否则就容易出现滑脱现象,损坏设备,更严重的可能造成人身伤亡事故。特别是板材较厚情况下,上料过程更有难度,耗时耗力,每次进行一面压头就需要四十分钟,同时上料时多人配合容易出现安全隐患。

       针对此种情况,车间组织相关人员研究讨论对油压机输送料架的改进方案。首先提出借鉴卷板机输送料架的模式,结合油压机的机械构造,构思出油压机的输送料架,并与油压机平台相连,达到与油压机平台进出同步,输送半自动化的效果。不仅方便输送板材并且大大降低了在压头过程的风险,提高了安全系数。油压机进行常规压头作业过程中的人员减少为5名。加工时间由原来的一边压头需要四十分钟变成了完成一张板的压制工作仅为20分钟,提高了50%工作效率,使得工段可以灵活安排人员,以保证上道切割下料工序的按时完成,同时不耽误下道卷管工序,极大地节约了人力。并且辅助工人仅在对齐时作业,体力消耗不大,保证工人在工作时注意力的集中,降低了事故发生的概率,尤其是送取料过程中钢板滑动而造成损伤设备和人员的风险。

       此次改进成果显著,但是,油压机尚不能完成生产线式生产,必须有一台天车全程协同作业,板材一端预弯完成后,需要由天车起吊并翻转,然后进行另一端预弯。这样仍有许多时间被浪费掉,而且起重作业极不安全,鉴于此,车间决定再次对油压机输送料架进行改进完善。

       改进目的:


       实现油压机输送料架的生产线式生产,可以仅凭输送料架就完成对板材端部的预弯,节省板材掉头时间和起重工序,避免危险并节约工时。

       改进方案:


       方案一:对油压机无输送料架一端增设基本一样的输送料架,由油压机下胎具的移动带动整个输送料架的移动,方便天车一次性放置板材。

 

       此方案利用油压机移动工作台传送待预弯钢板,不需要提供外加动力驱动钢板移动。在移动工作台两侧均需要加装输送胎架。

       根据图示钢板预弯移动工艺过程:

       1、 钢板在移动工作台右侧进行预弯。此时,预弯区域为钢板左侧。

       2、 钢板左侧预弯完成后,利用天车将钢板吊起。工作平台向右侧滑出至适当位置。

       3、 将天车所吊钢板放至移动工作台偏左侧位置。

       4、 工作台带动钢板回移至中间工作位置。此时,钢板在移动工作台左侧进行预弯,预弯区域为钢板右侧。

 

       方案二:对油压机无输送料架一端增设基本一样的输送料架,同时为油压机两端增设动力传动系统,实现板材一端到另一端的自动传动。

 

       该方案移动工作台两侧均需要加装输送胎架,胎架滚轮安装一定数量、功率的电机。有电机驱动滚轮输送钢板移至工作台对侧。

       加工工艺过程:

       1、 钢板在工作台右侧进行预弯。完成后,启动滚轮驱动电机,驱动钢板移动。

       2、 钢板通过工作台移至工作台左侧。进行钢板另一侧的预弯工序。

       油压机改进方案探究

       背景及意义:

       40000kN油压机本身无输送料架,油压机上料压头时极不方便,包括油压机操作手在内还需行车司机,起重人员等7人的配合下才能完成上料压头过程,并且所有人必须同时协作,体力消耗大,安全风险大。在输送压头过程中,行车行进必须与输送平台小心配合,否则就容易出现滑脱现象,损坏设备,更严重的可能造成人身伤亡事故。特别是板材较厚情况下,上料过程更有难度,耗时耗力,每次进行一面压头就需要四十分钟,同时上料时多人配合容易出现安全隐患。

       针对此种情况,车间组织相关人员研究讨论对油压机输送料架的改进方案。首先提出借鉴卷板机输送料架的模式,结合油压机的机械构造,构思出油压机的输送料架,并与油压机平台相连,达到与油压机平台进出同步,输送半自动化的效果。不仅方便输送板材并且大大降低了在压头过程的风险,提高了安全系数。油压机进行常规压头作业过程中的人员减少为5名。加工时间由原来的一边压头需要四十分钟变成了完成一张板的压制工作仅为20分钟,提高了50%工作效率,使得工段可以灵活安排人员,以保证上道切割下料工序的按时完成,同时不耽误下道卷管工序,极大地节约了人力。并且辅助工人仅在对齐时作业,体力消耗不大,保证工人在工作时注意力的集中,降低了事故发生的概率,尤其是送取料过程中钢板滑动而造成损伤设备和人员的风险。

       此次改进成果显著,但是,油压机尚不能完成生产线式生产,必须有一台天车全程协同作业,板材一端预弯完成后,需要由天车起吊并翻转,然后进行另一端预弯。这样仍有许多时间被浪费掉,而且起重作业极不安全,鉴于此,车间决定再次对油压机输送料架进行改进完善。

       改进目的:

       实现油压机输送料架的生产线式生产,可以仅凭输送料架就完成对板材端部的预弯,节省板材掉头时间和起重工序,避免危险并节约工时。

       改进方案:

       方案一:对油压机无输送料架一端增设基本一样的输送料架,由油压机下胎具的移动带动整个输送料架的移动,方便天车一次性放置板材。

 

       此方案利用油压机移动工作台传送待预弯钢板,不需要提供外加动力驱动钢板移动。在移动工作台两侧均需要加装输送胎架。

       根据图示钢板预弯移动工艺过程:

       1、钢板在移动工作台右侧进行预弯。此时,预弯区域为钢板左侧。

       2、钢板左侧预弯完成后,利用天车将钢板吊起。工作平台向右侧滑出至适当位置。

       3、将天车所吊钢板放至移动工作台偏左侧位置。

       4、工作台带动钢板回移至中间工作位置。此时,钢板在移动工作台左侧进行预弯,预弯区域为钢板右侧。

 

       方案二:对油压机无输送料架一端增设基本一样的输送料架,同时为油压机两端增设动力传动系统,实现板材一端到另一端的自动传动。

 

       该方案移动工作台两侧均需要加装输送胎架,胎架滚轮安装一定数量、功率的电机。有电机驱动滚轮输送钢板移至工作台对侧。

       加工工艺过程:

       1、钢板在工作台右侧进行预弯。完成后,启动滚轮驱动电机,驱动钢板移动。

       2、钢板通过工作台移至工作台左侧。进行钢板另一侧的预弯工序。

点击次数:  更新时间:2016-07-06 15:19:59  【打印此页】  【关闭