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液压缸缸筒、缸盖接合处结构性泄漏的主要原因是什么?

液压机 缸筒与缸盖的接合,缸盖镶在缸筒内时的结构形态如图3-74所示。造成两者接合处泄漏的主要结构性原因如下。

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(1) 密封槽底径过大

镶0 形密封圈和Y 形、U 形密封圈的槽底直径,如加工得尺寸过大,则密封圈的压缩余量增大,装配时鼓凸出来的密封圈部会被切坏。

缸盖上的槽内装入密封圈后,在与缸筒合装前,应该用游标卡尺检査密封圈的外径大小 正常情况下,0 形密封圈的压缩余量在直径尺寸上应有0.6~0. 7 m m ,Y 形、U 形密封圈应有0.6~1 . 5 m m 的压缩佘量。若缸盖上槽底直径过大,应对密封槽再行加工至规定尺寸。

(2) 密封槽宽度过窄

0 形圈是通过合适的压缩余量,造成密封圈断面发生变形,并向密封槽的宽度方向伸展而产生密封作用的^ 如果密封槽宽度过窄,密封圈的伸展受到过分的限制,缸盖装人缸壁内时又不能将密封圈全部压入槽内,此时,0 形密封圈在密封槽的肩棱与缸壁端面之间被剪切损坏,如图3-75 ( a )所示。相同的道理,Y 形与U 形密封圈,其唇缘尖部是张开的,装人槽内后,唇缘受挤压在密封槽宽度方向有所伸长,若槽宽度过窄,则唇缘翘在槽外,缸盖装入缸壁时极易被剪断,如图3-75 ( b )所示

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(3) 缸筒端面倒角不合要求

缸筒端面的倒角应做成大的圆角或带锥度的倒角,如图3-76所示,而且其表面一定要光滑不带毛刺。珩磨缸筒内孔后,容易造成接交处的痕迹交角与毛刺,应该用极细的砂纸砂去,以避免损坏密封圈.

(4) 连接螈纹结构不良

在缸盖中的外螺纹旋人缸筒内螺纹的连接结构中,若缸筒内螺纹的牙尖内径比密封圈外径尺寸小时,在缸盖旋进缸筒进行装配时,密封圈必遭损坏,如图3-77所示。以确定缸壁蜾纹内径时,应考虑到密封圈在径向自由状态下的尺寸,须使蜾纹

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内径相应加大

缸筒上带内螺纹的部位,在螺纹末端处到滑动部分的过渡区,若倒角不够,留有毛刺或表面过于粗糙,拧入缸盖时会损伤密封圈,此区段应仔细加工倒角,可能条件下,要尽可能加工成一个“慢坡”形状,如图3-78所示。

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(5) 拉杆连接压紧力不够

缸盖与缸筒采用拉杆连接时,若拉杆螺栓刚度不足,使用时产生伸长变形,缸盖与缸筒压力作用不够,则接头区域密封件可能泄漏。此时应换用高强度调质钢制成螈栓并充分抒紧。

( 6 )缸底(顶)壁厚太薄或紧固缧栓间距太大

当缸底(顶)壁厚过薄,螺栓位置间距过大时,液压缸在油压的作用下,两蜾栓间的板壁会由于受弯曲力矩而翘曲起来,如图3-79 ( a )所示。同样的情况下,在缸底与缸筒法兰口间也将产生局部间隙,如图3-79 ( b )所示。

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务必增加缸底及缸筒法兰口壁厚,增加紧固螺栓数目,才能消除该现象。

( 7 )密封槽过深

如图3-80所示,密封槽深度过大,密封件不能获得规定的压缩余量,因而产生泄漏,这种现象往往被人们所忽视。其实,只要在缸盖与缸筒装配前,将密封圈(此处多为0 形密封圈)置于密封槽内,按压服帖后,用手指可以触摸出来:密封件应高于槽的端面0.30~0 . 5 0 m m ,也可用深度尺进行测量。

(8) 焊接结构缸体的泄漏

① 裂纹泄漏焊接结构的缸体常在焊接裂纹处产生泄漏裂纹产生的原因,多为焊接方法、工艺不当造成,如焊接坡口设置》以及焊前的预热、焊后的缓冷、焊接电流的选择不当、焊条潮湿、焊条与焊接材料的相容性不当、焊接处油溃严重未预处理等。

②焊缝缺陷缸体的焊接一般具有相当的深度,施工时需分多层进行,每层焊完后若焊渣未清除彻底,即造成凹窝等焊接缺陷,这些内部缺陷上下串通起来即会泄露。

作者: 东莞市鸿企机械有限公司网络部修订 2014-11-14 10:08:18

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点击次数:  更新时间:2016-07-11 13:07:17  【打印此页】  【关闭